FACEL VEGA HK 500 : Ultime évolution de la génération des coupés FV, la HK 500 en est la version la plus aboutie. Pour deux raisons : elle apparaît comme la plus performante, tandis que son système moderne de freinage (à quatre disques) se hisse à la...
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Peugeot 203 : Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Faites connaitre ce blog à vos amis ! austin-healey-passion.kazeo.com Le blog de LA voiture ancienne !
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André CITROEN : Pour paraphraser Paul Morand, André Citroën est un homme pressé. Ses affaires, il les conduit à un rythme trépidant et son action à la tête de l’entreprise qu’il a créée peut s’analyser comme une fuite en avant vers toujours plus d’innovations....
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DELAHAYE 135 : © D. Deschatres Delahaye figure parmi les plus anciens et les plus prestigieux constructeurs automobiles Français. Jusqu'en 1934, la marque Delahaye inspire le respect par sa robustesse et le sérieux de ses fabrications. Mais l'arrivée...
Lire la suiteVW COX Cab : Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Faites connaitre ce blog à vos amis ! austin-healey-passion.kazeo.com LE blog de LA voiture ancienne !
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Saga ZAGATO : Si, par sa dimension économique, Zagato apparaît comme une maison secondaire par rapport à Pininfarina, Bertone ou Italdesign, la carrosserie milanaise a joué, grâce à sa personnalité forte et originale, un rôle qui va bien au-delà de la...
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CITROEN SM : © Citroën Communication L’idée d’un dérivé sportif de la DS est dans l’air depuis le début des années soixante. Le projet, qui s’accélère à partir de 1966, a pour ambition de donner à la France la voiture sportive de prestige, qui lui fait...
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BUICK Roadmaster: Président de Buick, Harlow Curtice remplace en 1936 les banales appellations chiffrées des modèles par des noms évocateurs des qualités des voitures — interprétées dans le langage marketing cher aux Américains. La série 40 est rebaptisée...
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PORSCHE 550 spyder : Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Faites connaitre ce blog...
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Saga LOTUS : Sans aucun doute, Lotus doit tout à un seul homme: Colin Chapman, qui a su être à la fois ingénieur, mécanicien, pilote et industriel avisé. C’est en 1952 que Colin Chapman fonde Lotus. La première voiture commercialisée en petite série est...
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