Immortalisée par "Bullitt".

Conçue en partant d' une base de Coronet, cette nouvelle série sera appelée à une brillante destinée. Mais il faudra attendre 1968 pour qu'elle trouve sa véritable personnalité grâce à un restylage très convaincant caractérisé par un profil à double courbure, un cintrage de caisse évoquant la forme d'une bouteille de Coca Cola, une large calandre proéminente et un arrière tronqué. Ce style très agressif se veut en rapport avec ses prétentions sportives. Disponible en option avec les plus gros V8 de la gamme Chrysler, la Dodge Charger n'usurpe pas son appellation. Son apparition remarquée dans la célèbre course-poursuite du film "Bullitt" a beaucoup contribué à faire d'elle la reine des muscle cars. Hasard du scénario, dans ce même film, c'est la Mustang 1968 (un coupé fastback) conduite par Steve Mac Queen qui l'emporte en précipitant sa poursuivante dans une station-service. Une fin prémonitoire qui annonce la victoire définitive des pony cars sur les muscle cars, après bien des années de compétition commerciale...

La Dodge Charger connaîtra encore d'autres heures de gloire. Notamment sur les circuits du championnat Nascar où on la retrouve en 1969 affublée d'un "nez" profilé et d'un gigantesque aileron postérieur. Dans cette version très affûtée et dotée d'un bien meilleur coefficient aérodynamique, elle pouvait prétendre à plus de 330 km/h sur la piste, soit presqu'autant que les légendaires sport-prototypes des 24 Heures du Mans de la même époque... Quelques centaines d'exemplaires de cette série très spéciale (baptisés Charger 500 "Daytona") seront commercialisés en 1969 et 1970. Les modèle survivants figurent aujourd'hui parmi les muscle cars les plus recherchés en collection. A juste titre dans la mesure où ils incarnent l'évolution la plus "extrême" de l'espèce...